bidra  :  avansert søk  :  nettsted statistikk  :  Directory  :  diskusjonsforum  :  ledige stillinger  :  Norske merkedager & flaggdager  :  om oss  :  Links  :  Polls  :  Calendar  :  My Downloads  
    Skipperklassen.com Velkommen til skipperklassen.com - en side for alle sjøfolk    
 Velkommen til Skipperklassen.com
 Wednesday, November 19 2008 @ 04:54 AM CET

Skriv gjerne i gjesteboken vår...

 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Savner du noe hos oss?

Vi i skipperklassen.com håper at du som leser finner deg godt til rette som leser hos oss. Vi prøver å utvikle sidene fortløpene, men det er ikke alltid like enkelt å utvide. Derfor lurer vi på om du som leser har tips eller ønske om emner, tjenester osv som kan gjøre vår side enda bedre. Vist det er noe du savner, vil endre på, eller har andre tilbakemeldinger må du gi oss en tilbakemelding. Det vil bli utdelt Kaffe Krus til noen av tipserne.




Har du tips til tjenester, innhold, eller annet, send oss dette via denne siden.




Som dere ser i logoen vår, har vi sikret oss nytt navn inkludert toppdomenene til dette. Vi kommer sakte, men sikkert til å dreie over til å hete "SkipsMagasinet" - noe vi synes blir mer inkluderende for alle våre lesere (matroser, stuerter, maskin etc).

Vi håper du likte navnet. Siden vil bli gradvis bedre for hver mnd som kommer. Nye tjenester og kanskje design er på vei.

Vi eier skipsmagasinet.no -
skipsmagasinet.com - skipsmagasinet.org - skipsmagasinet.se - skipsmagasinet.dk
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

VET DU NOE OM DETTE ?

I siste nummer av MARITIM LOGG 9/2008 stod denne artikkelen på trykk.

"Det kan mellom besetningen eller den enkelte og rederiet avtales kortere tjenestetid pr. år enn 6 måneder"

Er det noen som aner hva som er tanken her? Er det snakk om å kunne gå inn i en 2:4 ordning, hvor en da frivelig kan gå ned tilsvarende i hyre?
Kan noen som kjenner til bakgrunnen for denne, eller som på andre måter vet noe om dette skrive noen ord i "kommentar" feltet? Du kan lese hele artikkelen ved å laste ned bladet i menyen øverst på vår hjemmeside "DOWNLOADS".

Vi håper noen kan utdype dette litt.


















Bildet: Faksimile MARITIM LOGG 9/2008 ( redigert av SkipsMagasinet.no )
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Stø kurs mot halvert flåte

 Alle fotos: Trond Gram                                    
KUTT: Den Kongelige Norske Marine nærmer seg nå å bli en av Europas mest moderne. Men flåten har blitt mer enn halvert, og dermed drastisk kuttet de siste 20 årene.

Vinden pisker regnet mot ventilene på broen til KNM Roald Amundsen, en av Sjøforsvarets nye fregatter.

Det blåser så kraftig i Frohavet, utenfor kysten av Trøndelag, at skipssjefen har forbudt mannskapet å ferdes på dekket.

 

 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Tar tidenes omvei

Odfjell SE vil seile rundt Sør-Afrika i stedet for gjennom Adenbukten – for å unngå pirater.






LES MER
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Maritim Logg 9/2008 - download her

Du kan nå laste ned DSO sitt forbundsblad MARITIM LOGG her.
Dette kom ut 17.11.2008 og er et tidsskrift for:

NORSK SJØOFFISERSFORBUND
DET NORSKE MASKINISTFORBUND
NORSK SJØMANNSFORBUND
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Monsterbølger på havet - se de 5. episodene om dette.

Hva slags båt som egner seg til Atlanterhavs-kryssing har skapt debatt på seilas.no. Her er en BBC dokumentar som kan skremme langturseilere.
Monsterbølger på havet

Gigantbølger har nok kraft til å rive skip i filler.

 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Fra Forum: Skip fra Cotonou, Benin Vest Afrika

Hei
Er det noen som jobber på skip som går innom Cotonou i benin.
Eller noen som veit om skip som har fast rute derfra?
Jeg er styrmann på M/V Afrika Mercy og skal hjem derfra i slutten på mars.
Jeg må selv betale reisen og lurte på muligheten for å følge et skip til europa for å spare penger.
Hvis noen har noen tips om skip som går fra vest afrika og mot nord europa så takker jeg for alle tips.


Mvh

En fattig styrmann


Svar han her:
http://forum.skipperklassen.com/forum/viewtopic.php?t=282
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Tariffavtaler tilgjengelig hos oss.

Vi får stadig forespørsel om vi har Tariff-avtaler på våre nettsider. Det har vi ikke hatt så langt. Vi har samlet de fleste avtaler her som du kan laste ned. De er katalogisert slik dem er funnet på nett, altså oppdelt i egne foldere.
Dersom du har lyst på alle, kan du laste dem ned i en zip fil og pakke ut hvor du vil. Vi kommer ikke til å holde disse systematisk oppdatert, men oppdatere dem en gang i blandt. Det er derfor viktig å ha klart for seg at det du finner her kan være utdatert frem i tid.

Trykk LES MER for å komme til lenkene.

Dette er filer som er ajòur pr 15.11.2008.
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

UKESINFO nr. 42 - 14. november 2008

INFO FRA NORSK SJØOFFISERSFORBUND TIL ALLE TILLITSVALGTE
VENNLIGST VIDERESEND TIL ALLE MEDLEMMER OG SKIP


Overskrifter denne uken:

Overgangsordning for nye hyretabeller
Meld deg på fastlønnskonferanse
Gjennomgikk strategidokumentet
Pusser opp i Spania
Norskekysten har blitt tryggere
- Trenger norske sjøfolk
NTF 100 år
Skarpe motsetninger om forvaltningsplan
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Dronningens siste seilas

Etter 39 år på verdenshavene forlot bergensvennen Southampton for siste gang.

 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Her stopper Kystvakten



 









 

 

 

Kystvaktens nye skip KV «Barentshav» blir forsinket. Årsaken er spesiell.


LES MER
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Vil ikke heve U-864

Den tyske ubåten U-864 ble torpedert og sank utenfor Fedje under andre verdenskrig.

Det gamle tyske ubåtvraket  blir liggende på havbunnen om de rød-grønne får det som de vil. Det er angivelig minst risikabelt i følge Kystverket.

 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Rikstabell - Distanser Norskekysten

Vi har nå lagt ut Rikstabell - Distanser Norskekysten. Denne har flere etterlyst. Her er den.
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

UKESINFO nr. 41 - 7. november 2008

INFO FRA NORSK SJØOFFISERSFORBUND TIL ALLE TILLITSVALGTE
VENNLIGST VIDERESEND TIL ALLE MEDLEMMER OG SKIP


Overskrifter denne uken:

Utfyllende informasjon om lønnsoppgjøret

Innkaller tillitsvalgte

Må ta dom til etterretning

Årets siste fagkurs

USA-kadetter på norske skip
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Reddet av fergemannskap

Mannen falt over bord og lettbåten gikk i ring. Mannen er alvorlig skadet og tilstanden ustabil.






LES MER
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Båtførere under 30 år må ta båtførerprøven i 2010

Se NRK innslag her: http://www1.nrk.no/nett-tv/indeks/149892

Alle båtførere under 30 år, eller født etter 1980 må innen 2010 ta obligatorisk båtførerprøve.
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Wilhelm vet alt om norske ferger


RIKT ARKIV: Den tyske læreren (innfelt) har fotografert ferger i Norge siden tidlig på 80-tallet. Her BNRs MF «Lindås», som blant annet trafikkerte strekningen Salhus-Frekhaug.

Foto: Wilhelm Langes

Tysk lærer har kartlagt norsk kysthistorie i bilder i snart 30 år. Sjekk din ferge her!
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

FORUM NÅ: Voyage plan

Ubesvarte tråder fra forumet vårt: http://forum.skipperklassen.com/forum/viewtopic.php?t=279

Kan du hjelpe vedkommende med Voyage Plan ? Se linken over.

EDIT: Var en feil i lenken over - den er nå rettet.
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

UKESINFO nr. 40 - 31. oktober 2008

INFO FRA NORSK SJØOFFISERSFORBUND TIL ALLE TILLITSVALGTE
VENNLIGST VIDERESEND TIL ALLE MEDLEMMER OG SKIP



Overskrifter denne uken:

Utenriksoppgjøret i havn langt på overtid
NSOF tapte i Arbeidsretten
Evalueringsmøte om lokale forhandlinger
Tyrkisk skip kapret utenfor Somalia
 Email Artikkelen Til en Venn Utskriftsvennlig Versjon 

Mistet servicerigg i Atlanteren

Heavy Lift Anchora ble bygget i 1989 ved Brodosplit Shipyard Ltd., Croatia. Skipet er 223 langt og 44,5 meter bredt. Dekksplassen for last er på 155 meter og dypgang 13 meter. Foto: Ocean Heavy Lift

Heavy Lift Ancora som tilhører Ocean Heavy Lift ASA, mistet lasten, serviceriggen Titan 1, under dårlig vær. Titan 1 kantret og sank. Hjelperiggen Titan 1 skulle fraktes fra Den mexicanske gulfen til Liverpool. Tungløfteskipet Heavy Lift Ancora var hyret inn for transporten. Underveis fikk skipet store problemer da maskinen stoppet.

 

Fiskebåt.no tilsalgs

Domenet

fiskebåt.no

selges til høystbydende.

Du kan sende oss bud her.

Domenet er godt innarbeidet, og driver du innen fiskeri bransjen kan du ikke få et bedre domene til

din bedrift og hjemmesider. Domenet har noe høy verdi.